おはようございます、マジェ吉でございます。
納車とほぼ同時に注文し、2ヶ月入荷待ちだった、
ダグアウト フェンダーレスキットがようやく届き、
やっとこさ装着しました。
今回の記事が写真だらけでやたら長いので、
これはフェンダーレスのレビューは、また別記事で！
そのついでということで、需要があるかわかりませんが。笑
マジェスティSのリアフェンダー＆リア外装＆電装一式の
取り外し方をご紹介していきます。
必要な工具たち
・T25 トルクスドライバー
・プラスドライバー
・10mmソケット
・6mmヘックス（ヘックスビットの方が良い）
たしかこれぐらいだったような・・・。
6mmヘックスに関しては、
タンデムグリップの取り外しで使うのですが、
外したことがないと、ちょっと固いと思います。
なので、ヘックスレンチ（六角レンチ）だと、
ちょっとしんどいかもしれません。
シート＆メットインの取り外し方
今回もかなりの長編となっております。
心して、お読みください。笑
まず、シート・インナーケース（メットイン）一式を
取り外していきます。
シート一式の外し方は、ネジ４本外すだけ！
４本のネジを外しましたら、上に持ち上げれば、
カポッとシート＆インナーケース（メットイン）が取り外せます。
そして、このような状態に。
シート下カウルの外し方
フロアボードのシート側、
矢印のネジ２本を外し。
下の写真の矢印のネジを両サイド１本ずつ外したら、
写真右側の黒いカウルが外せます。
最初に外した２本のネジの部分をマイナスドライバーとかで小突いて、
浮かせたら、車体前方にスライドさせるように外して下さい。
リアカウル外装一式の取り外し方
続きましてー。
・シートの側面部分の大きなカウル
・テールランプユニット
・ウィンカー周り
・リアフェンダー
これらをゴソッとまるごと取り外します。
どういうことか、先に取り外した後の画像をお見せします。
こういう感じです。笑
ここにたどり着くまでの手順を順番に。
まずは、さっき外したフロアボードから、
シート下にかけてのカウル部分にネジが２本あります。
これを外します。
つづいて、タンデムステップを出したところに、
ネジが隠れていますので、これを両サイド１本ずつ
取り外します。
タンデムグリップ両サイド各２本ずつネジを取り外します。
車体前方側のネジには目隠しのゴムキャップが装着されていますが、
これは細いものでめくりあげれば、簡単に外せます。
タンデムグリップを固定している車体前方側のネジ穴の
すぐ横に、更にネジがありますので、
これを外します。
続きまして、サイドカウル後方上部、
（タンデムステップの真後ろ）
のネジを外します。
このサイドカウルを↑で外したあたりから、
少し引っ張って浮かせると、ここにネジが隠れています。
これを取り外します。
リアタイヤハウス上部に、
プッシュ式のカウルクリップが２本ずつあるので、
これも両サイド外します。
カウルクリップの外し方
このクリップの外し方は、細めのヘックスレンチ等で、
真ん中を押し込み、あとは、引っこ抜くだけです。
カウルクリップは、こんな感じです。
テールランプ上部（シートロックのすぐ脇）の
ネジ２本を取り外します。
下の写真では、ナンバープレートが既に外れていますが、
ナンバープレート裏にあるネジなので、
先にナンバープレートを取り外しておいてください。
そして、下の写真のネジ２本を取り外します。
これでもう、リアカウル一式がゴソッと、
取り外せるようになっています。
ただし、ウィンカー・テールランプ・ライセンス灯の
配線が繋がったままですので、これらを外す必要があります。
リア電装の配線カプラーの取り外し
車体右側の上部フレーム部分に配線のカプラーが集結してます。
ちょうど右側のタンデムグリップの下あたり。
白と黒、２つのカプラーがありますので、
これらを外します。
カプラーを外して・・・
リアの外装・電装一式の取り外しが完了
無事、マジェスティS子チャンのおしりが丸裸に。
なんともみっともない姿になりました。
これで、リア外装一式の取り外しは完了です。
フェンダー・テールランプ・リアウィンカーのバラし方
ただし、リアサイドカウルから、
リアウィンカー・テールランプ・フェンダーまで、
全部が一つになってる状態ですので、
ダウアウトのフェンダーレスキットの組込みには、
これらをバラしていく必要があります。
この記事は相当需要なさそうなので、笑
また別記事のダグアウトフェンダーレスキットのレビューの記事で、
ご紹介していこうと思います。
何らかの事情で、バラしたい方は、
ダウアウト フェンダーレスキットレビュー
の記事を参考にしてみてください。
ということで、本日も、
長々とお付き合い頂きまして、ありがとうございました！
